Hvað þýðir stighæfni á þungum lyftara?

Kaupandi sem skoðar forskriftarblað lyftara gæti séð:

Hæfileiki: 20% / 22%

Það lítur út eins og einföld tala, en það er auðvelt að misskilja það.

Fyrir þunga lyftara skiptir hæðarhæfni máli þegar lyftarinn þarf að fara á milli mismunandi gólfhæða, nota hleðslurampa eða ferðast um hallandi garð.

Hæfileiki er venjulega gefinn upp sem hundraðshluti.

A 20% halliþýðir að yfirborðið hækkar 20 einingar lóðrétt yfir 100 einingar af láréttri fjarlægð.

Það gerir þaðekkiþýða 20 gráðu halla.

20% halli jafngildir nokkurn veginn 11 gráðu horni.

Þessa greinarmun er þess virði að athuga þegar viðskiptavinir veita upplýsingar um vefsvæðið, því "20%" og "20 gráður" lýsa mjög mismunandi rampum.

Forskriftarblöð kunna að sýna tvær tölur um stighæfni.

Til dæmis:

Hlaðinn: 20%
Affermdur: 22%

Lyftarinn getur venjulega farið um brattari halla þegar hann ber ekki álag sitt.

Þess vegna spyrjum við:

Mun vörubíllinn klifra upp rampinn á meðan hann er hlaðinn eða tómur?

Fyrir 25 tonna lyftara eru allt önnur notkunarskilyrði að klifra tóman ramp og klifra sama rampinn með 25 tonna hleðslu.

Framleiðendur eins og Konecranes birta einnig hlaðna og óhlaðna stighæfni sérstaklega í tæknigögnum sínum.

Sumar tækniforskriftir gera greinarmun á samfelldri og stuttri-tíma einkunnahæfni.

Vörubíll getur verið fær um að fara brattari brekku í stuttan tíma en hann ræður við stöðugt alla vaktina.

Þess vegna ætti kaupandi ekki einfaldlega að bera saman:

Vörumerki A: 20%
Vörumerki B: 25%

án þess að athuga hvernig þær tölur voru skilgreindar.

Vinnutíminn skiptir enn máli.

Þurr steyptur rampur veitir mjög mismunandi grip en:

• Blaut steypa
• Laus möl
• Rykugir garðfletir
• Leðju
• Stálplötur

Halli getur verið sá sami, en tiltækt tog er það ekki.

Af þessum sökum, þegar viðskiptavinur segir okkur að lyftarinn þurfi að vinna í brekku, spyrjum við líka úr hverju yfirborð rampsins er gert.

Lýsingar eins og:

„Það er lítil brekka“.

eru erfiðar í notkun fyrir lyftaraval.

Ef pallurinn er mikilvægur fyrir daglegan rekstur, gefðu upp:

Lengd rampa
Lóðrétt hækkun
Yfirborðsástand
Hámarksálag borið á pallinum

Mynd eða stutt myndband er líka gagnlegt.

Ef lyftari er fær um að klífa brekku þýðir það ekki að hann eigi að ferðast hratt í þeirri brekku.

OSHA krefst þess að einkunnir hækki eða lækki hægt. Fyrir hærri einkunn en 10% ættu hlaðnir vörubílar að ferðast með hleðslustaðsettri uppfærslu.

Enn þarf að huga að hemlunargetu lyftarans, hleðslustöðu og vinnusvæði.

Það á skilið sérstaka athygli þegar lyftarinn mun vinna í:

• Fjöl-verksmiðjur
• Hafnargarðar
• Byggingar-efnisverksmiðjur
• Hleðslubryggjur
• Iðnaðarsvæði með skábrautum
• Útigarðar með breytilegri hækkun

Fyrir fullkomlega flata verksmiðju getur hæfileiki ekki verið afgerandi forskrift.

Fyrir síðuna þar sem hvert álag fer yfir skábraut getur það verið miklu mikilvægara.

Ef viðskiptavinur segir okkur að þungur lyftari verði að klifra reglulega upp ramp, eru þessar þrjár upplýsingar sem við viljum fyrst:

Halli + hleðsluþyngd + yfirborðsástand

Þegar þetta er ljóst getum við metið aflrásina og uppsetningu vörubílsins mun raunhæfari.

Heimildir

• OSHA - Knúnir iðnaðarbílar, ferðast á bekkjum.
• OSHA - vinnustaðaskilyrði og hallandi yfirborð.
• Konecranes - Tæknileg gögn: Hættaleiki hlaðinn og óhlaðinn.